После начала Великой Отечественной войны, будучи студентом Московского авиационного института, был направлен для работы на авиационный завод на Центральном аэродроме Москвы. Во время первых авиационных налётов на город дежурил на крышах цехов и собирал зажигательные бомбы. В ноябре 1941 года направлен на доучивание в Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского.

Войну начал в звании лейтенанта в должности техника фронтовых авиационных мастерских 3-й Воздушной Армии 1-го Прибалтийского фронта и закончил в должности инженера эскадрильи 976-го истребительного авиаполка той же воздушной армии. Принимал участие в боях по освобождению Белоруссии, Прибалтики и Восточной Пруссии.

После войны работал в Главном штабе Военно-Воздушных Сил (ВВС), занимался поставками реактивной техники в ВВС, руководил военными представительствами на заводах авиационной промышленности Москвы и Московской области. Был членом Государственных Комиссий по приёмке на вооружение новых образцов авиатехники для ВВС и гражданской авиации.

Военное звание – генерал-майор авиации.

В 1973 году в связи с ростом аварийности в гражданской авиации был направлен в гражданскую авиацию для укрепления её руководства. Работал заместителем начальника Главного управления заказов серийной авиационной и наземной техники. Затем был переведён на должность начальника только что образованного Государственного научно-исследовательского института эксплуатации и ремонта авиационной техники, который в 1975 году возглавил.

После отставки по возрасту был приглашён в Роскосмос России и работал в ОАО «Корпорация «ВНИИЭМ», производящем искусственные спутники Земли и осуществляющем их пуск. В 2010 году уволился из корпорации по болезни с должности советника генерального директора – генерального конструктора.

Общий стаж работы в авиации (вместе с учёбой) – 72 года.

Кандидат технических наук, старший научный сотрудник, профессор.

Имеет 56 опубликованных научных трудов, 1 патент и 3 изобретения.

Валдай